Налоговики раскрыли схему перепродажи дорогих электрокаров.
07.04.2021 14:14:00
28.02.2022 16:00:00
Правила предоставления отпуска
28.02.2022 12:18:00
Второй энергоблок готов на 96%
28.02.2022 09:40:01
Лукашенко о ценах
25.02.2022 14:48:10
Как восстановить здоровье ребенка после омикрона...
25.02.2022 09:42:00
Скоро сеять: проводится техосмотр сельскохозяйственной техники...
Налоговики раскрыли схему перепродажи дорогих электрокаров.
Во время анализа данных о покупках дорогих электромобилей компании Tesla сотрудники МНС с удивлением установили – в ряде случаев транспортное средство приобретали люди из самых незащищенных слоев населения. Удивительно, но дорогующий электрокар брали инвалиды, многодетные родители и другие льготники. Откуда у бедных белорусов, во многом зависящих от госвыплат, 100 000 долларов на автомобиль?
Загадка раскрыта. Оказывается, все эти люди были владельцами совсем недолго, от 1 до 7 дней, а потом автомобиль перепродавался в Россию. Таким образом, налоговики просто раскрыли очередную схему обогащения.
Причины очевидны. Беларусь не только обнулила ставку ввозной таможенной пошлины на электрические автомобили, но и сделала нулевой ставку налога на добавленную стоимость. Это было сделано для того, чтобы белорусы активнее покупали электрокары, но стало основой для формирования потока перекупа в направлении России. Ведь с использованием транзита с Беларуси удается сэкономить на налогах, а это около 20% стоимости автомобиля.
Чтобы льгота сработала, нужно было регистрировать транспортное средство на граждан РБ, и тут мастера своего дела пошли дальше, использовав скидку в 50% при таможенном декларировании для инвалидов и многодетных родителей (данная возможность закреплена в указе №140, принятом в 2019-м году). Выбирая людей из льготных категорий, перекупы за вознаграждение в 300-500 долларов просили их стать официальных хозяевами автомобиля с последующей перепродажей. Кстати, позднее даже с оформлением перестали заморачиваться, просто оформляя таможенную накладную. Выгода для создателей такой схемы просто колоссальная.
Вот только теперь хуже всего придется как раз исполнителям, то есть людям, согласившимся на участие в этой афере. По тому же указу скидка предоставляется только при условии приобретения автомобиля для собственных нужд, а перепродажа сюда не входит. Стоит отметить, что в законе нет четко прописанного срока обязательного владения авто, что для фигурантов дела еще хуже – сложнее доказать, что машина действительно куплена для семьи.
Кроме того, каждому участнику схемы придется оформить декларацию о доходах и расходах, и если расходы значительно превысят доход (а так точно будет, ведь у многодетных и инвалидов нет денег на приобретение премиального электрокара), то по закону им придется уплатить подоходный налог в размере 16% от превышения.
После того, как МНС начало разбираться с «владельцами» Tesla, некоторые из них уже признались в посредничестве. По их словам, за 1000-1500 рублей они соглашались оформить бумаги и стать официально владельцами с последующим переоформлением. Понятно, что сейчас раскаиваются в этом, но поздно.
Во время анализа данных о покупках дорогих электромобилей компании Tesla сотрудники МНС с удивлением установили – в ряде случаев транспортное средство приобретали люди из самых незащищенных слоев населения. Удивительно, но дорогующий электрокар брали инвалиды, многодетные родители и другие льготники. Откуда у бедных белорусов, во многом зависящих от госвыплат, 100 000 долларов на автомобиль?
Загадка раскрыта. Оказывается, все эти люди были владельцами совсем недолго, от 1 до 7 дней, а потом автомобиль перепродавался в Россию. Таким образом, налоговики просто раскрыли очередную схему обогащения.
Причины очевидны. Беларусь не только обнулила ставку ввозной таможенной пошлины на электрические автомобили, но и сделала нулевой ставку налога на добавленную стоимость. Это было сделано для того, чтобы белорусы активнее покупали электрокары, но стало основой для формирования потока перекупа в направлении России. Ведь с использованием транзита с Беларуси удается сэкономить на налогах, а это около 20% стоимости автомобиля.
Чтобы льгота сработала, нужно было регистрировать транспортное средство на граждан РБ, и тут мастера своего дела пошли дальше, использовав скидку в 50% при таможенном декларировании для инвалидов и многодетных родителей (данная возможность закреплена в указе №140, принятом в 2019-м году). Выбирая людей из льготных категорий, перекупы за вознаграждение в 300-500 долларов просили их стать официальных хозяевами автомобиля с последующей перепродажей. Кстати, позднее даже с оформлением перестали заморачиваться, просто оформляя таможенную накладную. Выгода для создателей такой схемы просто колоссальная.
Вот только теперь хуже всего придется как раз исполнителям, то есть людям, согласившимся на участие в этой афере. По тому же указу скидка предоставляется только при условии приобретения автомобиля для собственных нужд, а перепродажа сюда не входит. Стоит отметить, что в законе нет четко прописанного срока обязательного владения авто, что для фигурантов дела еще хуже – сложнее доказать, что машина действительно куплена для семьи.
Кроме того, каждому участнику схемы придется оформить декларацию о доходах и расходах, и если расходы значительно превысят доход (а так точно будет, ведь у многодетных и инвалидов нет денег на приобретение премиального электрокара), то по закону им придется уплатить подоходный налог в размере 16% от превышения.
После того, как МНС начало разбираться с «владельцами» Tesla, некоторые из них уже признались в посредничестве. По их словам, за 1000-1500 рублей они соглашались оформить бумаги и стать официально владельцами с последующим переоформлением. Понятно, что сейчас раскаиваются в этом, но поздно.
Оставить комментарий
* Внимание.Администрация оставляет за собой право публиковать отзывы,в заявках которых не были указаны реальные мобильный телефон и электронный почтовый адрес без объяснения причин.
