Полеты без багажа
29.03.2017 11:31:08
28.02.2022 16:00:00
Правила предоставления отпуска
28.02.2022 12:18:00
Второй энергоблок готов на 96%
28.02.2022 09:40:01
Лукашенко о ценах
25.02.2022 14:48:10
Как восстановить здоровье ребенка после омикрона...
25.02.2022 09:42:00
Скоро сеять: проводится техосмотр сельскохозяйственной техники...
В Департаменте по авиации отмечают, что авиакомпании могут по своему желанию вводить тарифы «без багажа» по примеру лоукостов.
На днях начальник Национального аэропорта Д.Меликян осудил модель лоукостов, утверждая, что их работа не отвечает действующим в Беларуси стандартам. В первую очередь критике подверглось разрешение перевозить без дополнительной оплаты только ручную кладь, что отличается от привычных для минского аэропорта правил.
По его словам, сейчас в стране действует стандарт, при котором человек может сдать в багаж до 20 килограмм груза и еще 8 взять с собой в качестве ручной клади, и правила локукос-компаний делают из людей с багажом изгоев. Руководитель аэропорта считает, что пассажирам необходимо предоставлять качественную услугу.
Заявление спровоцировало волну разговоров на форумах и в социальных сетях. Многие люди отмечают, что зачастую большие сумки просто не нужны, и отсутствие возможности сдать чемодан в грузовой отсек не делает их изгоями. К примеру, многие молодые люди, которые ездят в Европу и соседние страны на экскурсии выходного дня, а также короткие командировки, берут с собой только минимум вещей, больше на пару суток просто не нужно. Да и многим семейным парам даже для отдыха достаточно 16-20 килограмм на двоих, в ручную кладь помещаются даже вещи ребенка. Некоторые специально стараются не сдавать чемоданы в багаж, так как боятся, и не безосновательно, что их вещи улетят в другом направлении. Порой люди, собирая пройтись по магазинам в пункте назначения, целенаправленно не берут с собой много вещей, а на обратном пути просто доплачивают за груз, так выходит дешевле, чем покупать билеты с возможностью провоза багажа в обе стороны.
Ну и самый главный фактор, что делает столь популярными лоукост-компании – это значительное удешевление билетов при безбагажном перелете. К примеру, на самолет российской компании «ЮТэйр» билет по экономному тарифу обойдется в 90 белорусских рублей, тогда как за стандартный билет с возможностью сдать вещи в багаж придется выложить уже 116 руб. – сумма существенная, особенно если учитывать, что в ручную кладь разрешено взять от 8 до 10 кг. в зависимости от компании, вполне достаточный объем для одного человека.
Отечественным компаниям никто не мешает вводить и свои «облегченные» тарифы, такого запрета нет. Единственное, что белорусские правила обязывают соблюдать право пассажиров перевозить с собой до 10 кг. вещей, которые он может либо сдать в багаж, либо взять в качестве ручной клади. Другое дело, что в таком случае компаниям придется самостоятельно рассчитывать свои затраты на себестоимость полета, а лоукост-компании выгадывают именно на сокращении издержек при погрузке и выгрузке багажа.
На днях начальник Национального аэропорта Д.Меликян осудил модель лоукостов, утверждая, что их работа не отвечает действующим в Беларуси стандартам. В первую очередь критике подверглось разрешение перевозить без дополнительной оплаты только ручную кладь, что отличается от привычных для минского аэропорта правил.
По его словам, сейчас в стране действует стандарт, при котором человек может сдать в багаж до 20 килограмм груза и еще 8 взять с собой в качестве ручной клади, и правила локукос-компаний делают из людей с багажом изгоев. Руководитель аэропорта считает, что пассажирам необходимо предоставлять качественную услугу.
Заявление спровоцировало волну разговоров на форумах и в социальных сетях. Многие люди отмечают, что зачастую большие сумки просто не нужны, и отсутствие возможности сдать чемодан в грузовой отсек не делает их изгоями. К примеру, многие молодые люди, которые ездят в Европу и соседние страны на экскурсии выходного дня, а также короткие командировки, берут с собой только минимум вещей, больше на пару суток просто не нужно. Да и многим семейным парам даже для отдыха достаточно 16-20 килограмм на двоих, в ручную кладь помещаются даже вещи ребенка. Некоторые специально стараются не сдавать чемоданы в багаж, так как боятся, и не безосновательно, что их вещи улетят в другом направлении. Порой люди, собирая пройтись по магазинам в пункте назначения, целенаправленно не берут с собой много вещей, а на обратном пути просто доплачивают за груз, так выходит дешевле, чем покупать билеты с возможностью провоза багажа в обе стороны.
Ну и самый главный фактор, что делает столь популярными лоукост-компании – это значительное удешевление билетов при безбагажном перелете. К примеру, на самолет российской компании «ЮТэйр» билет по экономному тарифу обойдется в 90 белорусских рублей, тогда как за стандартный билет с возможностью сдать вещи в багаж придется выложить уже 116 руб. – сумма существенная, особенно если учитывать, что в ручную кладь разрешено взять от 8 до 10 кг. в зависимости от компании, вполне достаточный объем для одного человека.
Отечественным компаниям никто не мешает вводить и свои «облегченные» тарифы, такого запрета нет. Единственное, что белорусские правила обязывают соблюдать право пассажиров перевозить с собой до 10 кг. вещей, которые он может либо сдать в багаж, либо взять в качестве ручной клади. Другое дело, что в таком случае компаниям придется самостоятельно рассчитывать свои затраты на себестоимость полета, а лоукост-компании выгадывают именно на сокращении издержек при погрузке и выгрузке багажа.
Оставить комментарий
* Внимание.Администрация оставляет за собой право публиковать отзывы,в заявках которых не были указаны реальные мобильный телефон и электронный почтовый адрес без объяснения причин.
