Плюс 700 «дозволов»
13.02.2020 12:00:00
28.02.2022 16:00:00
Правила предоставления отпуска
28.02.2022 12:18:00
Второй энергоблок готов на 96%
28.02.2022 09:40:01
Лукашенко о ценах
25.02.2022 14:48:10
Как восстановить здоровье ребенка после омикрона...
25.02.2022 09:42:00
Скоро сеять: проводится техосмотр сельскохозяйственной техники...
Польша выдала пакет разрешений на пересечение границы белорусскими перевозчиками. Правда, есть оговорка – они будут выдаваться только «для личных нужд».
Польша выделила белорусской стороне 700 разрешений свыше оговоренных ранее. Это стало возможным благодаря работе Министерства транспорта и коммуникаций РБ.
Напомним, разрешения, в народе называемые «дозволами», выдают единожды в год. Ранее их распределяли по запросам перевозчиков, и их к концу года не хватало, так как польская сторона меньше нуждается в услугах белорусских транспортных компаний, как белорусам нужен заработок на маршрутах в Польше и соседствующих с нею странах.
В этом году ситуация вовсе стала критической из-за введения новой системы распределения разрешений. Минтранс решил использовать новый принцип рентабельности. Для этого все желающие перевозчики подали отчеты с результатами работы за прошлый год, количеством автомобилей и доходами, а затем на основе этих показателей «дозволы» дали тем компаниями, у которых доход на один автомобиль был выше. В результате вышло так, что крупные фирмы получили даже больше «дозволов», чем просили и чем им нужно, то есть часть документов останется невостребованной. А мелкие перевозчики попали впросак, часть из них вовсе не получила ни одного разрешения, что автоматически ставит крест на работе с польскими заказчиками. Для многих мелких компаний это стало настоящим крахом, так как придется отказываться от клиентской базы, нарабатываемой годами.
Поэтому перевозчики взбунтовались и потребовали от Минтранса пересмотреть систему распределения документов, а также увеличить их количество. Ведомство же ответило, что изменять правила подсчета пока не будут, распределенные «дозволы» трогать тоже пока не станут. Зато в ходе переговоров с Польшей удалось получить 700 дополнительных разрешений, быть может, их как раз и дадут тем перевозчикам, которые оказались не у дел при первом распределении. Правда, Минтранс пока не пояснил польского требования выдавать данные «дозволы» «для личного пользования». Остается ждать официальных разъяснений и результатов распределения этих документов.
Польша выделила белорусской стороне 700 разрешений свыше оговоренных ранее. Это стало возможным благодаря работе Министерства транспорта и коммуникаций РБ.
Напомним, разрешения, в народе называемые «дозволами», выдают единожды в год. Ранее их распределяли по запросам перевозчиков, и их к концу года не хватало, так как польская сторона меньше нуждается в услугах белорусских транспортных компаний, как белорусам нужен заработок на маршрутах в Польше и соседствующих с нею странах.
В этом году ситуация вовсе стала критической из-за введения новой системы распределения разрешений. Минтранс решил использовать новый принцип рентабельности. Для этого все желающие перевозчики подали отчеты с результатами работы за прошлый год, количеством автомобилей и доходами, а затем на основе этих показателей «дозволы» дали тем компаниями, у которых доход на один автомобиль был выше. В результате вышло так, что крупные фирмы получили даже больше «дозволов», чем просили и чем им нужно, то есть часть документов останется невостребованной. А мелкие перевозчики попали впросак, часть из них вовсе не получила ни одного разрешения, что автоматически ставит крест на работе с польскими заказчиками. Для многих мелких компаний это стало настоящим крахом, так как придется отказываться от клиентской базы, нарабатываемой годами.
Поэтому перевозчики взбунтовались и потребовали от Минтранса пересмотреть систему распределения документов, а также увеличить их количество. Ведомство же ответило, что изменять правила подсчета пока не будут, распределенные «дозволы» трогать тоже пока не станут. Зато в ходе переговоров с Польшей удалось получить 700 дополнительных разрешений, быть может, их как раз и дадут тем перевозчикам, которые оказались не у дел при первом распределении. Правда, Минтранс пока не пояснил польского требования выдавать данные «дозволы» «для личного пользования». Остается ждать официальных разъяснений и результатов распределения этих документов.
Оставить комментарий
* Внимание.Администрация оставляет за собой право публиковать отзывы,в заявках которых не были указаны реальные мобильный телефон и электронный почтовый адрес без объяснения причин.
