«Белтехосмотр» - за ужесточение контроля над наличием разрешений у водителей
30.11.2021 09:30:00
28.02.2022 16:00:00
Правила предоставления отпуска
28.02.2022 12:18:00
Второй энергоблок готов на 96%
28.02.2022 09:40:01
Лукашенко о ценах
25.02.2022 14:48:10
Как восстановить здоровье ребенка после омикрона...
25.02.2022 09:42:00
Скоро сеять: проводится техосмотр сельскохозяйственной техники...
УП «Белтехосмотр» предлагает Минтрансу и Госавтоинспекции больше внимания уделять мониторингу наличия разрешения на участия в дорожном движении. Для этого можно использовать камеры уличного наблюдения.
В компании считают, что сейчас контроль над наличием техосмотра слабоват, что может негативно влиять на безопасность дорожного движения. И предлагает этот контроль усилить.
В частности, использовать для автоматического отслеживания наличия ТО камеры дорожного наблюдения. А также проверять наличие техосмотра при оформлении всех видов ДТП (пока – только при наличии погибших или пострадавших).
Государственный техосмотр призван снизить аварийность, то есть случаи ДТП, связанные с неисправность технических средств. Но не все автомобилисты спешат пройти такую проверку. И если в начале года, после отвязки дорожного сбора от ТО люди начали активно посещать диагностические станции, то с апреля наблюдается обратная тенденция (для сравнения, в октябре выдано в три раза меньше разрешений, чем в марте). За этот год разрешения получены на всего 32,4% от общего количества автомобилей в стране. Этого мало для безопасной езды по дорогах Беларуси.
В компании считают, что сейчас контроль над наличием техосмотра слабоват, что может негативно влиять на безопасность дорожного движения. И предлагает этот контроль усилить.
В частности, использовать для автоматического отслеживания наличия ТО камеры дорожного наблюдения. А также проверять наличие техосмотра при оформлении всех видов ДТП (пока – только при наличии погибших или пострадавших).
Государственный техосмотр призван снизить аварийность, то есть случаи ДТП, связанные с неисправность технических средств. Но не все автомобилисты спешат пройти такую проверку. И если в начале года, после отвязки дорожного сбора от ТО люди начали активно посещать диагностические станции, то с апреля наблюдается обратная тенденция (для сравнения, в октябре выдано в три раза меньше разрешений, чем в марте). За этот год разрешения получены на всего 32,4% от общего количества автомобилей в стране. Этого мало для безопасной езды по дорогах Беларуси.
Оставить комментарий
* Внимание.Администрация оставляет за собой право публиковать отзывы,в заявках которых не были указаны реальные мобильный телефон и электронный почтовый адрес без объяснения причин.
