5 лет со дня крушения MH17
18.07.2019 14:00:00
28.02.2022 16:00:00
Правила предоставления отпуска
28.02.2022 12:18:00
Второй энергоблок готов на 96%
28.02.2022 09:40:01
Лукашенко о ценах
25.02.2022 14:48:10
Как восстановить здоровье ребенка после омикрона...
25.02.2022 09:42:00
Скоро сеять: проводится техосмотр сельскохозяйственной техники...
17 июля 2014 года над Донбассом потерпел крушение малазийский «Боинг», все пассажиры и члены экипажа погибли, не долетев до земли. Расследование громкого дела продолжается.
Пять лет назад мир потрясла новость – рухнул пассажирский лайнер, никто не выжил. Особо поразило то, что причина крушения не в поломке или ошибке экипажа, самолет просто сбили ракетой.
Трагедия произошла над спорной территорией Донбасса, не принадлежащей Украине – на тот момент ее уже контролировали сепаратисты. Причем хронология событий подсказывает, что виновны в этом именно лидеры самопровозглашенных республик. Сам бывший министр обороны ДНР Игорь Гиркин сразу после крушения поспешил похвалиться в Твиттере, мол, сбит украинский Ан-26, а нечего было летать в «их небе». Но после того как установили, что самолет был пассажирским, причем иностранным – сообщение поспешно удалили, а от этих слов отказались. Но украинским следователям удалось перехватить разговор между сепаратистами, где четко проговаривалось, что именно они стреляли по самолету.
Украина, потом и США, а также ряд стран обвинили в случившемся Россию, та официально заявила – она тут ни при чем, а ракету выпустили с зенитно-ракетного комплекса с территории Украины.
Расследование под руководством Совета по безопасности Нидерландов в составе группы из представителей наиболее заинтересованных стран (Украина, Нидерланды, Малайзия, Бельгия и Австралия) провели за это время огромную работу. Установлено, что Боинг, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит ракетой 9М38 из установки «Бук», завезенной в преддверии нападения из России на подконтрольную сепаратистам территорию, после чего ЗРК увезли обратно. Ракета взорвалась в четырех метрах от самолета, левее и выше носовой части, и корпус лайнера повредило сотнями осколков от боеголовки. В результате кабину и часть салона бизнес-класса оторвало, они рухнули на землю, а хвостовая часть пролетела еще 8,5 километров, загоревшись и тоже упав. Все пассажиры и члены экипажа погибли, эксперты думают, что многие даже не успели испугаться, хотя на телах погибших находили и кислородные маски,
которые еще нужно успеть надеть. Но в любом случае несчастные умерли еще до падения, кто от разгерметизации, кто от осколков. Их тела разлетелись на десятки квадратных километров, падали прямо в дома местных жителей, в огороды. Сбор останков занял несколько недель, а установление личности – годы. Некоторых даже до сих пор не нашли, но родные понимают, что в такой катастрофе живых быть не могло.
Всего трагедия унесла жизни 298 особ, из них 80 – это дети. Большинство были гражданами Нидерландов (192 человека), Малайзии (44) и Австралии (27), также были жители Индонезии, Великобритании, Германии, Бельгии, Канады, Филиппин, Новой Зеландии.
После случившегося семьи погибших сплотились, создали свой союз. В Нидерландах открыли памятник жертвам этой страшной катастрофы. Многие подали в суд кто против России, кто – против непосредственно Игоря Гиркина, кто – Украины за то, что она не закрыла воздушное пространство над потенциально опасной территорией. Кстати, район в те дни действительно был опасным, ранее уже сепаратисты сбивали военные самолеты. В то же время страна попросила компании не летать ниже 9,7 километров, считая, что этого будет достаточно, а в целом страны, где идут вооруженные конфликты, почти никогда не закрывают воздушное пространство над опасной зоной. Только в тот злополучный день над районом благополучно пролетело 160 рейсов. Интересно, что в СМИ появилась заметка о том, что за день до трагедии Россия запретила+ на граничащих с ЛНД территориях полеты ниже 16 километров, с чего бы это?
Согласно последним данным следствие считает виновными в трагедии Игоря Гиркина (бывший министр обороны ДНР), Олега Пулатова (замначальник разведки ДНР), Сергея Дубинского (возглавлял разведслужбу ДНР) и Леонида Харченко (получил приказ от Дубинского). Теперь пытаются найти тех людей, что сидели в установке и нажимали кнопку для запуска ракеты, а также хотят отследить всю цепочку от зачинщика до исполнителя. На 2020 год запланирован суд в Гааге, который и установит, кто виноват в этой страшной трагедии.
Пять лет назад мир потрясла новость – рухнул пассажирский лайнер, никто не выжил. Особо поразило то, что причина крушения не в поломке или ошибке экипажа, самолет просто сбили ракетой.
Трагедия произошла над спорной территорией Донбасса, не принадлежащей Украине – на тот момент ее уже контролировали сепаратисты. Причем хронология событий подсказывает, что виновны в этом именно лидеры самопровозглашенных республик. Сам бывший министр обороны ДНР Игорь Гиркин сразу после крушения поспешил похвалиться в Твиттере, мол, сбит украинский Ан-26, а нечего было летать в «их небе». Но после того как установили, что самолет был пассажирским, причем иностранным – сообщение поспешно удалили, а от этих слов отказались. Но украинским следователям удалось перехватить разговор между сепаратистами, где четко проговаривалось, что именно они стреляли по самолету.
Украина, потом и США, а также ряд стран обвинили в случившемся Россию, та официально заявила – она тут ни при чем, а ракету выпустили с зенитно-ракетного комплекса с территории Украины.
Расследование под руководством Совета по безопасности Нидерландов в составе группы из представителей наиболее заинтересованных стран (Украина, Нидерланды, Малайзия, Бельгия и Австралия) провели за это время огромную работу. Установлено, что Боинг, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур, был сбит ракетой 9М38 из установки «Бук», завезенной в преддверии нападения из России на подконтрольную сепаратистам территорию, после чего ЗРК увезли обратно. Ракета взорвалась в четырех метрах от самолета, левее и выше носовой части, и корпус лайнера повредило сотнями осколков от боеголовки. В результате кабину и часть салона бизнес-класса оторвало, они рухнули на землю, а хвостовая часть пролетела еще 8,5 километров, загоревшись и тоже упав. Все пассажиры и члены экипажа погибли, эксперты думают, что многие даже не успели испугаться, хотя на телах погибших находили и кислородные маски,
которые еще нужно успеть надеть. Но в любом случае несчастные умерли еще до падения, кто от разгерметизации, кто от осколков. Их тела разлетелись на десятки квадратных километров, падали прямо в дома местных жителей, в огороды. Сбор останков занял несколько недель, а установление личности – годы. Некоторых даже до сих пор не нашли, но родные понимают, что в такой катастрофе живых быть не могло.
Всего трагедия унесла жизни 298 особ, из них 80 – это дети. Большинство были гражданами Нидерландов (192 человека), Малайзии (44) и Австралии (27), также были жители Индонезии, Великобритании, Германии, Бельгии, Канады, Филиппин, Новой Зеландии.
После случившегося семьи погибших сплотились, создали свой союз. В Нидерландах открыли памятник жертвам этой страшной катастрофы. Многие подали в суд кто против России, кто – против непосредственно Игоря Гиркина, кто – Украины за то, что она не закрыла воздушное пространство над потенциально опасной территорией. Кстати, район в те дни действительно был опасным, ранее уже сепаратисты сбивали военные самолеты. В то же время страна попросила компании не летать ниже 9,7 километров, считая, что этого будет достаточно, а в целом страны, где идут вооруженные конфликты, почти никогда не закрывают воздушное пространство над опасной зоной. Только в тот злополучный день над районом благополучно пролетело 160 рейсов. Интересно, что в СМИ появилась заметка о том, что за день до трагедии Россия запретила+ на граничащих с ЛНД территориях полеты ниже 16 километров, с чего бы это?
Согласно последним данным следствие считает виновными в трагедии Игоря Гиркина (бывший министр обороны ДНР), Олега Пулатова (замначальник разведки ДНР), Сергея Дубинского (возглавлял разведслужбу ДНР) и Леонида Харченко (получил приказ от Дубинского). Теперь пытаются найти тех людей, что сидели в установке и нажимали кнопку для запуска ракеты, а также хотят отследить всю цепочку от зачинщика до исполнителя. На 2020 год запланирован суд в Гааге, который и установит, кто виноват в этой страшной трагедии.
Оставить комментарий
* Внимание.Администрация оставляет за собой право публиковать отзывы,в заявках которых не были указаны реальные мобильный телефон и электронный почтовый адрес без объяснения причин.
